ENTRE LA PASIÓN Y LA
CLANDESTINIDAD
“Ay mijo, vea, yo no quiero que usted se aporree”, le
decía la mamá de Carlos, más conocido como el pecoso, cuando se dio cuenta que
su hijo comenzó a practicar los piques, una actividad con más de 5 mil
aficionados en la ciudad de Medellín en la que se realizan todo tipo de
maniobras extremas en motocicletas de alto cilindraje, alcanzando velocidades
de hasta 180 kilómetros por hora.
El pecoso es uno de los apasionados de las motos en
Medellín. Ver a sus amigos “picando” lo motivaron a comprarse su propia moto
para luego volverse un experto en el tema: “Empecé a practicar, y entre más
practicaba más adicto me volvía a los piques, más me cogía la goma”. Como todo
buen paisa, Carlos se encomienda a las ánimas del purgatorio cada vez que se
monta a su moto a picar, a pesar de reconocer que esta actividad es segura para
los practicantes.
Su afición por los piques llevó al pecoso a participar en
el concurso Pulsar manía Reto 10, que convocó a más de 100 participantes a
nivel nacional para mostrar su talento y habilidad con las motos. Gracias a
este evento que tuvo gran acogida, el pecoso se ganó el reconocimiento del
público al quedar en segundo lugar. Este evento le permitió crear el grupo Los
Paskines Stunt que actualmente cuenta con 12 personas apasionadas por los
piques quienes participan en eventos organizados por diferentes entidades,
quienes les brindan las precauciones necesarias, como un espacio adecuado, para
llevar a cabo sus maniobras.
UNA ACTIVIDAD VIGILADA
La práctica de los piques en Medellín ha crecido en los
últimos años en la ciudad. Quienes realizan esta actividad se reúnen en sectores
como Las Palmas, La 70, Robledo, La Motao Industriales,para ofrecer a los asistentes
un espectáculo.Maniobras de alto riesgo como el endo(frenar la llanta de
adelante), el willie(frenar la llanta de atrás),el relojito (dar vueltas
reclinado en la moto) y el fantasma (arrastrarse al lado de la moto) son las
que los asistentes pueden apreciar por parte de los “picadores” en estos eventos
que congrega a miles de espectadores.
A pesar de la pasión que despierta en muchos jóvenes,
como es el caso de Carlos, y del gran número de espectadores que atrae, los
piques son considerados como una práctica ilegal por las condiciones en que se
realiza.Según Fabio Mesa, sub comandante de tránsito de Medellín, esta
actividad es ilegal porque, al hacerse en vías públicas, “genera traumatismos e
incomodidades a las personas que son usuarios de la vía y porque también es un
potencial riesgo de accidentalidad por la práctica y la maniobra de los piques”.
Y es que en Medellín, en lo que va corrido del año, se
han registrado 13.536 accidentes de tránsito y 82 muertos, 47 de ellos
motociclistas, asegura el concejal Robert Bohórquez Álvarez. El Concejal afirma
que, aunque no está de acuerdo con la realización de tales eventos ilegales, “tampoco
está de acuerdo que por parte de la administración todo sea sanciones o multas,
reconociendo que debe haber más una labor pedagógica y educativa”.
Para algunos asistentes a los piques, la ilegalidad
genera mayor atención del público. Así lo reconoce Daniel Flórez,quien
frecuenta Las Palmas una vez al mes, afirmando que la emoción de que sea un
deporte extremo y lo clandestino del evento es lo que lo atrae a participar
como espectador.
La afición por esta actividad y su práctica en las vías
públicas lleva a los motociclistas a violar normas contempladas en el Código de
Infracciones de Tránsito como “conducir realizando maniobras altamente
peligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las personas o las cosas” y
“actuar de manera que ponga en peligro la integridad física”. Muchos de estos
motociclistas exceden la velocidad permitida en las vías y no cuentan con las
obligaciones mínimas como conductores, como son el uso del chaleco, el casco y
el porte de la placa. Estas infracciones llevan a los motociclistas a incurrir
en multas, que van desde 1 salario mínimo, e incluso en la inmovilización del
vehículo.
Es por esto que el tránsito realiza operativos
permanentes en los diferentes lugares que se lleva a cabo esta actividad en la
ciudad para sancionar a quienes infrinjan la ley. Intervenciones que, según
Mesa, han surgido efecto especialmente en Las Palmas al notar una reducción de
los participantes.
En este sentido, el
Pecoso al referirse al trabajo del tránsito y la policía en la zona, afirma:
“Yo no los culpo, es el trabajo de ellos. Si yo fuera policía y yo no supiera
nada de piques y veo a alguien que está exponiendo la vida de él o la de otra
persona, obviamente a mí me toca detenerle la moto o hacerle un llamado de
atención”
¿DEPORTE EXTREMO O PRÁCTICA
ILEGAL?
El tránsito y la policía consideran que la práctica de
piques en diferentes sitios de la ciudad incrementa el índice de accidentalidad
y contribuye al desorden público. Así lo afirma el subcomandante de tránsito al
explicar que para poder hacer sus maniobras, los motociclistas cierran vías,
“lo que genera trancones o algunas dificultades en el desplazamiento de los
otros vehículos que usan esta vía para desplazarse a sus sitios de destino”.
Sin embargo, el Pecoso considera que esta actividad es un
deporte extremo y, como cualquier deporte, tiene sus riesgos. Aunque sí
reconoce que al practicar los piques en una vía pública se incrementan los
riesgos tanto para los motociclistas como para los asistentes.,al no existir
las precauciones pertinentes y las protecciones necesarias para desarrollar esta
actividad. Daniel también piensa que esta actividad es un deporte extremo y
afirma que “ya que no hay un sitio destinado para su práctica, este se ha
llevado a la ilegalidad”
“Por qué no podemos tener un escenario deportivo en el
área metropolitana donde los motociclistas tengan realmente un espacio para
practicar?”, es el cuestionamiento que plantea el concejal Bohórquez, quién
también está de acuerdo con que los piques sean apreciados como un deporte
extremo que se aprende, así como el fútbol se puede practicar de manera legal
en cualquier cancha de Medellín.
“Nosotros queremos cambiar los piques callejeros por un
espacio para poder entrenar”, afirma el Pecoso, al ser uno de los motociclistas
afectados por no contar con el espacio adecuado para practicar. A pesar de
esto, ellos siempre buscan un sitio para entrenar pues esta actividad más que
considerarla como un deporte, es una pasión para ellos.
Este es uno de los debates que ha tomado fuerza en los
últimos años, con más argumentos en contra que a favor, lo que ha llevado a
considerar esta práctica por parte de las autoridades como una actividad ilegal
y no como un deporte extremo. Sin embargo, los motociclistas están intentando
legitimar esta práctica mientras esperan recibir el apoyo por parte de las
entidades gubernamentales para crear un espacio con todos los requerimientos
para la realización de los piques como un deporte, que a pesar de ser extremo,
tenga las precauciones demandadas.
Para Daniel es necesario hacer propicio este espacio que
le falta a la ciudad donde los “picadores” puedan ir a practicar y los
asistentes tengan la posibilidad de ir a disfrutar del espectáculo en un lugar
seguro. Lo mismo piensa el pecoso al afirmar que los adelantos en esta
problemática han sido lentos y no se ha llegado a un acuerdo concreto, a pesar
de la reiteración de la solicitud por parte de los motociclistas. Sin embargo,
piensa: “¿Sí las autoridades ven la situación, por ejemplo en Las Palmas, por
qué no hacer un espacio donde se pueda practicar y se lleven a cabo eventos con
este deporte?”
A la respuesta de la pregunta del Pecoso, el
subcomandante de tránsito Mesa opina: “Esos son trámites legislativos, y eso lo
maneja el concejo y otras entidades, nosotros solo somos autoridades de control
y nos remitimos simplemente a tener
orden en la vía pública”. Para Mesa, la falta de consenso en torno al tema se
debe a que la reglamentación y los requerimientos para este deporte son
exigentes y se debe tener en cuenta aspectos como las locaciones y los seguros
para desarrollar la actividad dentro del marco de la normatividad.
Carlos se cuestiona por qué si la ciudad cuenta con
lugares poco usados como el aeroparque Juan Pablo II, los entes gubernamentales
no les adecuan estos sitios para la práctica de los piques. Al respecto, el
concejal Bohórquez explica que el aeroparque no cumple con los requerimientos y
las normas técnicas ni profesionales para hacer carreras de motos, “porque la
idea no es solo tener un cartódromo o un autódromo donde solamente practiquen
motos, sino tener un sitio donde se puedan realizar actividades con diferentes
tipos de vehículos, como carreras de cars”.
En torno al debate de los piques en Medellín, el concejal
Bohórquez hace un llamado a los jóvenes participantes de los piques a elegir el
camino de la legalidad, a la vez que les informa que desde el Concejo ya se
está discutiendo la idea de tener un cartódromo que va a generar beneficios no
sólo para los participantes y asistentes sino que, a partir de estos eventos
lucrativos, se generan recursos públicos
para la ciudad. Esto considerando los patrocinios con que pueden contar los
motociclistas, como es el caso del grupo Los Paskines Stunt, quienes cuentan
con el apoyo de empresas como Auteco en eventos legales como la Feria de Las
Dos Ruedas, realizado a principio de Mayo.
No se trata de
vetar esta práctica sino de buscar un lugar ideal para promoverla como un
deporte extremo con todas las medidas de seguridad requeridas. La
accidentalidad debe ser reducida no desde la prohibición sino desde la
educación vial y la cultura ciudadana, promovida con campañas desde los
colegios y universidades de la ciudad.
